什么時候農(nóng)村才會通快遞？為什么農(nóng)村快遞一直不發(fā)達？
據(jù)說我國會在2025年實現(xiàn)村村通快遞是真的嗎？到時候縣城都會有連鎖商超和物流配送中心，為什么目前我國的農(nóng)村快遞一直不發(fā)達？
2021-02-25
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匿名用戶
2021-02-25
商務(wù)部部長王文濤2月24日在國務(wù)院新聞辦發(fā)布會上說，商務(wù)部將圍繞“六個提升”，加快建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。
其中之一是注重打通“最后一公里”。在城市打造一刻鐘便民生活圈，在農(nóng)村，努力的目標是到2025年，實現(xiàn)每個縣城都有連鎖商超和物流配送中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有商貿(mào)中心，村村通快遞。
農(nóng)村快遞不發(fā)達是因為在農(nóng)村很少有人買快遞，很多用的東西別人都是每天騎著車賣的，要買的直接去趕集就可買到，所以件量少。
而且農(nóng)村大部分沒有生產(chǎn)企業(yè)，大量勞動力外出，剩下的都是中老年人，對網(wǎng)購需求少，偶爾外出的會給家里郵寄東西，但不是消費主體，其次運營成本高。
匿名用戶
2021-02-25
因為從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村里，遠的有一二十公里，都在山區(qū)，量少，來回的交通成本較大。還有就是快遞的人手不夠，在城市中的大街上，隨處可見的快遞小哥在忙著配送快遞，一個網(wǎng)點可能需要多名快遞員派送，再往鄉(xiāng)村配快遞員，會造成人手不足。
受多種條件制約，快遞本錢較高。城鎮(zhèn)快遞市場盡管潛力巨大，可是因為鄉(xiāng)村交通運輸條件差、人員寓居渙散，效勞目標點多、面廣、線路長，致使快遞進村到戶花費時刻相對較長，加大了物流本錢，快遞公司(或網(wǎng)點)無利可圖，不肯送貨。
匿名用戶
2021-02-25
目前給村里郵寄只能用京東，其他都得去鄉(xiāng)鎮(zhèn)
匿名用戶
2021-02-25
郵政，我家的快遞，郵政的快遞叔叔都是直接送到我家的，我家在農(nóng)村，全村就我家快遞最多，快遞叔叔辛苦了
匿名用戶
2021-02-25
我覺得順豐和京東無論從速度和服務(wù)都超級棒，雖然價格差了幾塊錢但整體好
匿名用戶
2021-02-25
村村通快遞可太好了，往家里寄東西省心多了。
匿名用戶
2021-02-25
如果快遞公司把派件費漲上去，村村通是不成問題的，如果按現(xiàn)在幾毛錢的標準誰做都會賠錢
匿名用戶
2021-02-25
包郵區(qū)都不送，都是到代收點自己取
匿名用戶
2021-02-25
希望盡快落實，給爸媽買東西都得先選快遞，除了順豐郵政中通其他都不送到村里。
匿名用戶
2021-02-25
村村通快遞，這是好事，每次往家里寄東西都不方便，要跑到鎮(zhèn)里，有的還要到縣城才可以。