特斯拉為什么強(qiáng)制單踏板模式？

2021-05-12

特斯拉

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匿名用戶

2021-05-12

單踏板即為靠一個(gè)加速踏板完成車輛的加速和制動(dòng)操作，從手動(dòng)擋車的離合器、剎車、油門到自動(dòng)擋車型的剎車、油門再到新能源車只依靠電門就能控制汽車行進(jìn)，從某種角度看這是一種創(chuàng)新，在某些新能源車廠家的宣傳話術(shù)中能看到諸如此類的內(nèi)容：?jiǎn)翁ぐ迥Ｊ讲粌H改變了車主的駕車方式，也改變了城市擁堵行車時(shí)的焦躁感、腿部疲勞感。

匿名用戶

2021-05-12

單踏板模式已經(jīng)從最初的只能實(shí)現(xiàn)一定程度的制動(dòng)到可以完全剎停，對(duì)于用戶習(xí)慣的建立形成更強(qiáng)的依賴，在長(zhǎng)期駕駛中養(yǎng)成只靠加速踏板控制車輛的習(xí)慣后，遇到緊急情況很有可能反應(yīng)不過來導(dǎo)致誤操作而發(fā)生意外。此外能量回收介入條件與車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)不相關(guān)和回收力矩偏大，也會(huì)導(dǎo)致車輛進(jìn)入能量回收很突兀，且加減速感波動(dòng)較大，給乘客帶來眩暈等不舒適的駕駛體驗(yàn)。

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